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20251111

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务ʚ ɞ舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产ง ง的红&#;,&#;,&#;酒。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更,。,。,。依赖民航运输。此外，西安和乌˙ϖ˙鲁木齐还有建设国际航˙ϖ˙空枢纽的需要。

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兰州机场T1+T2面积8.9万,,,;平方米，去年吞吐量超过1700万人次ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈•ᴗ•，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。ᕱ ᕱ加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪ᕱ ᕱ个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在°꒰'ꀾ'꒱°客流不足、上座率不高的情况。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04· ᴥ ·万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78ʕ•̫͡•ོʔ亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅· ᴥ ·为4502.16亿元，排名全国第74位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十,。,。,。分之一，国际货邮吞吐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明.˗ˏˋ♡ˎˊ˗认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞ʚ •ᴥ•ɞ吐量排在ʚɞღღ全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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